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配资炒股線圈相互影響的解決方案

来源:停車場系統歐仕堡 官網:www.hkhntw.com 人氣: 次 時間:2018-03-06 16:31 【
配资炒股,为通道管理設備之一,廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等,是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備。感應線圈對配资炒股閘機運行狀态的影響性非常重要。配资炒股線圈形狀及匝數,除非條件不允許,探測線圈應該是長方形。兩條長邊與車輛運动方向垂直,彼此間距推薦为1米。長邊的長度取決于道路的寬度,通常兩端比道路寬度窄0.5米。配资炒股線圈主要由線圈材料,線圈形狀和是否正确施工埋設等三個問題影響。
  
當配资炒股感應線圈非常接近時,導致兩個線圈的磁場疊加,相互造成幹擾。这種現象就是線圈串擾。配资炒股串擾會導致錯誤的檢測結果和環路檢測器的死鎖。为避免線圈串擾我們應:
  
1、配资炒股同的尺寸不同的圈數以改變線圈的工作頻率。一般建議一個为4圈,另一個为6圈。
  
2、将配资炒股相鄰的線圈間距加大。必須保证探測線圈之間的間距大于3米。
  
3、對配资炒股線圈引出導線進行良好的屏蔽,屏蔽線必須在探測器端接地。線圈電纜和接頭最好采用多股銅導線。在電纜和接頭之間最好不要有接線處。
  
配资炒股的線圈安裝要領線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽来,在四個角上進行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。在埋設電纜時,要留出足夠的長度以便連接到環路感應器,又能保证中間沒有接頭。繞好線圈電纜以後,将電纜通過引出線槽引出。由于探測線圈的靈敏度随引線長度的增加而降低,所以引線電纜的長度要盡可能短。