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停車陋习及常見停車場系統管理

来源:停車場系統歐仕堡 官網:www.hkhntw.com 人氣: 次 時間:2014-11-23 16:24 【
停車場的規模各不相同,對其進行管理的模式也有不同之處,管理者需要根據自身的條件,選擇應用经濟、穩定的管理程序,以免選擇了高成本的管理系統 ……
随着汽車工业的迅猛發展,我國汽車擁有量急劇增加。停車場作为交通設施的組成部分,随着交通運輸的繁忙和不斷發展,人們對其管理的要求也不斷提高,都希望管理能夠达到方便、快捷以及安全的效果。
停車場陋习分解
停車場對于有車一族来說,是经常出入的地方。駛離車来車往的快車道,眼看就要到达目的地,不少車主往往就放松了心頭的那根“弦”。然而,細數近年来發生在停車場中的事故,數量其實并不少。
停車場内已成为事故多發的地點之一,更有新聞媒體總結了停車場内駕駛車輛的六大陋习,提醒車主行車停車安全;盤點六大停車場内停車陋习,这些你有沒有?
陋习1 入口限速牌當空氣
提醒:地下停車場坡度較大,彎道狹窄且較急,在駕車駛入時,即便入口未設置限速标志,也最好注意控制車速。轉彎時,方向盤不宜打得太急,避免發生刮擦。
陋习2 駛入停車場不開燈
提醒:駕車進入停車場最好開啟車燈,并在轉彎時通過閃遠光燈和左右尾燈的方式,提醒其他車輛和行人注意,避免發生事故。
陋习3 車頭向内直接入庫
提醒:在停車時最好能倒車入庫,这樣能在離開時快速駛離,更能增加防盜指數。
陋习4 随意停車無視标線
提醒:不按照标線停車會給其他車輛通行造成不小的影響,輕則影響停車開門,重則容易引發刮擦事故。停車時應盡量按照标線将車停放在車位中,这樣可避免在人離開後車輛意外受損,同時避免影響其他車輛通行。
陋习5 取卡繳费不拉手刹
提醒:在取卡、繳费時,無論臨停時間長短,都應拉上手刹,避免車輛失控。
陋习6 站在車尾指揮倒車
提醒:在指揮停車時,應保持安全距離,站在車旁,避開車頭、車尾等危險位置,主要觀察盲區位置。司機最好打開全部車窗,通過後視鏡倒車入庫。
常見的停車場系統
停車場的規模各不相同,對其進行管理的模式也有不同之處,管理者需要根據自身的條件,選擇應用经濟、穩定的管理程序,以免選擇了高成本的管理系統。本文淺析停車場系統有哪些?
【标準停車場系統】
形式:單通道進出
特點:一進一出
應用範圍:物业小區、賓館酒店、商业樓宇、事业單位
功能特性:刷卡收费或免停車取卡、車輛進出監控
【組合式停車場系統】
形式:雙通道或多通道式
特點:多進多出
應用範圍:私家停車場,公共停車場,景區停車場
功能特性:車輛進出管理、車輛監控、實時收费
【庫中庫停車場系統】
形式:停車場里面還有有地下/露面停車場
特點:庫中有庫
應用範圍:地下停車庫,大型工业園,学校停車場,産业園
功能特性:車輛進出管理、車輛監控、實時收费、财務報表、數據同步
【車位引導系統】
形式:剩餘車位顯示,區域引導指示
特點:區域誘導
應用範圍:大型露面停車場、地下車庫、立體停車樓
功能特性:車位引導、車位保護、車輛監控、時間檢測、權限管理
【停車場誘導系統】
形式:剩餘車位顯示,車位引導
特點:停車場誘導
應用範圍:城區停車誘導、占道停車場
功能特點:停車場誘導、剩餘車位顯示、車位引導、車位保護、實時計费、權限管理
【城市智慧停車雲平台】
形式:停車場車位數據雲同步
特點:雲誘導
應用範圍:城市停車管理解決方案
功能特性:停車場數據雲處理、路線引導、車位引導、反向尋車